Un siglo después del despegue de la industria aeronáutica europea parece que nuestros políticos han decidido que ya va siendo hora de que haga un aterrizaje forzoso. En medio de una situación realmente complicada para las compañías aéreas con continuas subidas del precio del crudo y problemas sindicales derivados del choque entre el modelo de las compañías de bajos costes y las tradicionales, el mes de julio ha estado preñado de incidentes y regulaciones de altos vuelos que dañarán enormemente a todo el sector.  

Gamesa ha sido la primera empresa en comunicar a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) la celebración de un encuentro con los analistas para informar de las previsiones de resultados del ejercicio 2005. El resultado de lo que pasaría no fue nada sorprendente, cuando Gamesa envió a la CNMV la información, que se puede resumir en malos resultados, la cotización de la acción llegó a perder más de un 2%.

Si no llevas puesto el cinturón de seguridad, porque te resulta incómodo, porque se te ha olvidado, o simplemente porque no te da la gana utilizarlo, el diligente agente de la circulación aliviará el peso de tu cartera para recordarte que es por tu bien, o por reducir los costes de la sanidad pública que debes financiar sí o sí, o por reducir las cifras de víctimas que alguien ahí fuera considera inaceptables.

La existencia de la CEOE y las Cámaras de Comercio supone una prueba evidente del tipo de capitalismo que disfrutamos, un sistema burocratizado en el que las relaciones contractuales entre los agentes económicos están profundamente dirigidas desde oficinas ajenas a la realidad y apoyadas en el ordeno y mando.